Kamov KA-32 1:10

El Kamov KA-32 es un helicóptero a escala VARIO en tamaño 550 con propulsión eléctrica. El Kamov es adecuado para personas técnicamente interesadas que buscan un modelo de helicóptero compacto con una mecánica sofisticada. La velocidad del sistema es de 1300 rpm con una apertura del controlador del 70-75%.

Kamov es el creador de la versión que lleva al hombre. En Europa, especialmente el Kamov KA-32 de Heliswiss alcanzó una fama impresionante con sus misiones especiales en el transporte de cargas pesadas.

VARIO ofrece 2 juegos completos (todo excepto la electrónica) para elegir. Ambos son idénticos en términos de mecánica coaxial, componentes de la cabeza del rotor, palas del rotor, tren de aterrizaje de la rueda de escala y piezas de escala 3D. El mamparo es fácil de alinear (2 piezas) y está hecho de madera.

Características de Ord.No. 3210:

• GRP, color rojo - calcomanías incluidas, instrucciones de aplicación aquí
• todos los recortes relevantes en el GRP (ventanas, puertas, tren de aterrizaje, etc.) disponibles, nada de trabajo polvoriento
• Ventanas fresadas listas para montar

Características del Ord.No. 3200:

• fuselaje sin pintar sin recortes, lo que permite pinturas individuales

Motor disponible:

Mecánica coaxial Ord.No. 320/22, incluidos en el kit

Nuestra recomendación de conducción para este helicóptero

• mecánica eléctrica para 5-6S LiPo, aprox. 5000 mAh
• Diseñado para 4 servos MIDI (KST X15-908, Ord.No. 5155)
• 4 puntos de montaje para su instalación en el fuselaje
• Ejes huecos 1x 10 mm, 1x 8 mm
• Cabezas de rotor
• Caja de cambios de 2 etapas: engranajes rectos de la primera etapa, engranajes cónicos de la segunda etapa, relación de engranajes 1:12,97
• La mecánica coaxial de Vario se adaptó a las condiciones de la maqueta a escala
• El engranaje se controla mediante el eje hueco del rotor. Esto actúa sobre el rotor superior. La corrección del rotor inferior se realiza mediante una función de mezcla del transmisor (mezclador "Gear on Pitch").

La mecánica es filigrana y visualmente atractiva, pero al mismo tiempo requiere una habilidad y sensibilidad superiores a la media durante el montaje y ajuste. Toda la estructura mecánica es significativamente más compleja que la mecánica convencional de helicópteros. Es importante entender cómo funciona antes de intentar construir esta mecánica. Para ello, recomendamos consultar las instrucciones de montaje de Vario.

Los motores eléctricos son silenciosos, de baja vibración, sin gases de escape ni empuje residual. El golpeteo de las palas del rotor es más perceptible que en otros tipos de transmisión y se crea una impresión prototípica en vuelo. Para esto, la mecánica eléctrica en combinación con este modelo, VARIO ofrece un juego de transmisión para 6S LiPos.

Impulso: Ord.No. 3332, que consiste en:

• Motor Kontronik Pyro 600-11
• Controlador Kolibri 90 LVi
• para 5-6S LiPo, 5000 mAh

Servos: Ord.No. 5155: Servos Midi KST X15-908 (se requieren 4 servos)

• Las palas principales del rotor CFRP Ord.No. 404/320, incluidos en el kit
• Palas 530 para mecánica coaxial
• Superficie de piel de tiburón: antracita mate

Escenarios