H145 (EC145 T2) 1:5 - Fuselage kit

Le H145 de VARIO est un hélicoptère maquette de taille 900. Vous pouvez motoriser cet hélicoptère radiocommandé en électrique. Eurocopter est le créateur de la version transportant des personnes et Airbus Helicopters produit cet hélicoptère. L'EC145 T2 est conçu à partir des données 3D originales d'Airbus Helicopters, garantissant ainsi des proportions parfaites. C'est le seul H145 de cette taille basé sur les données originales du constructeur. Un disque rotor de 2 mètres signifie qu'il se glissera facilement dans la plupart des voitures. La qualité de finition de la fibre de verre (GRP) est supérieure à celle de tous les fuselages que nous avons produits par le passé et, avec la mécanique conçue sur mesure qui s'intègre entièrement sous le dôme supérieur de l'hélicoptère, on obtient un cockpit et une cabine totalement dégagés permettant l'installation d'un aménagement intérieur à l'échelle réelle. Le revêtement intérieur en fibre de verre (GRP) est unique et donne une impression réaliste. Dans la version électrique, les accus d'entraînement se trouvent sous le plancher de la cabine et un kit de cabine spécial est disponible séparément pour permettre un retrait facile des accus. Pour le VARIO 900 EC145 T2, nous recommandons une vitesse maximale du rotor principal de 1000 tr/min. Les kits de motorisation électrique VARIO sont déjà accordés sur cette vitesse de tête. Notre recommandation de motorisation pour cet hélicoptère ! La mécanique à dôme contemporaine est spécialement conçue pour le modèle de vol maquette électrique et permet de reproduire tous les détails de la cabine. Cette mécanique convient au kit de fuselage Réf. 1470. Les moteurs électriques sont silencieux, à faibles vibrations, sans gaz d'échappement ni poussée résiduelle. Le claquement des pales du rotor est plus perceptible qu'avec d'autres types de motorisation et le résultat donne une impression réelle en vol. Pour ce système électromécanique, nous proposons un kit de motorisation pour LiPo 12S. Ces 12S se répartissent idéalement en 3x4S pour tenir sous le plancher de la cabine.