Kamov KA-32 1:10

Il Kamov KA-32 è un elicottero in scala VARIO di dimensione 550 con propulsione elettrica. Il Kamov è adatto a chi ha interessi tecnici e cerca un elicottero modello compatto con una meccanica sofisticata. Il regime del sistema è di 1300 giri/min con un'apertura del regolatore del 70-75%.

Kamov è l'ideatore della versione con equipaggio. In Europa, soprattutto il Kamov KA-32 di Heliswiss ha raggiunto una fama impressionante con le sue missioni speciali nel trasporto di carichi pesanti.

VARIO offre 2 kit completi (tutto tranne l'elettronica) tra cui scegliere. Entrambi sono identici per quanto riguarda la meccanica coassiale, i componenti della testa rotore, le pale del rotore, il carrello a ruote in scala e le parti in scala 3D. La paratia è facile da allineare (2 parti) ed è in legno.

Caratteristiche del Rif. 3210:

• Vetroresina, colore rosso - decalcomanie incluse, istruzioni per l'applicazione qui
• tutti i ritagli rilevanti nella vetroresina (finestrini, porte, carrello, ecc.) disponibili, nessun lavoro polveroso
• Finestrini fresati pronti per il montaggio

Caratteristiche del Rif. 3200:

• fusoliera non verniciata e senza ritagli, che consente verniciature individuali

Motore disponibile:

Meccanica coassiale Rif. 320/22, inclusa nel kit

La nostra raccomandazione per la motorizzazione di questo elicottero

• meccanica elettrica per LiPo 5-6S, circa 5000 mAh
• Progettata per 4 servi MIDI (KST X15-908, Rif. 5155)
• 4 punti di fissaggio per l'installazione nella fusoliera
• Alberi cavi 1x 10 mm, 1x 8 mm
• Teste rotore
• Riduttore a 2 stadi: ingranaggi cilindrici nel primo stadio, ingranaggi conici nel secondo stadio, rapporto di trasmissione 1:12,97
• La meccanica coassiale Vario è stata adattata alle condizioni del modello in scala
• L'ingranaggio è comandato tramite l'albero rotore cavo. Questo agisce sul rotore superiore. La correzione del rotore inferiore avviene tramite una funzione di miscelazione del trasmettitore (mixer "Gear on Pitch").

La meccanica è filigranata e visivamente accattivante, ma richiede al tempo stesso un'abilità e una sensibilità superiori alla media durante il montaggio e la regolazione. L'intera struttura meccanica è nettamente più complessa della meccanica di un elicottero convenzionale. È importante capire come funziona prima di tentare di costruire questa meccanica. A tal fine consigliamo di consultare le istruzioni di montaggio Vario.

I motori elettrici sono silenziosi, a basse vibrazioni, senza gas di scarico e senza spinta residua. Il battito delle pale del rotore è più percepibile rispetto ad altri tipi di motorizzazione e in volo si crea un'impressione fedele all'originale. Per questa meccanica elettrica, in combinazione con questo modello, VARIO offre un set di motorizzazione per LiPo 6S.

Motorizzazione: Rif. 3332, composta da:

• Motore Kontronik Pyro 600-11
• Regolatore Kolibri 90 LVi
• per LiPo 5-6S, 5000 mAh

Servi: Rif. 5155: servi Midi KST X15-908 (necessari 4 servi)

• Le pale del rotore principale in CFRP Rif. 404/320, incluse nel kit
• Pale 530 per meccanica coassiale
• Superficie shark skin: antracite opaco

Impostazioni