I convertitori ECU sono un collegamento tra l'elettronica della turbina (generalmente nota come ECU) e i radiocomandi a 2,4 GHz con capacità di telemetria.I valori misurati che di solito vengono visualizzati su un'unità di controllo vengono "convertiti" per il collegamento al canale di telemetria del rispettivo…
I convertitori ECU sono un collegamento tra l'elettronica della turbina (generalmente nota come ECU) e i radiocomandi a 2,4 GHz con capacità di telemetria.
I valori misurati che di solito vengono visualizzati su un'unità di controllo vengono "convertiti" per il collegamento al canale di telemetria del rispettivo sistema di radiocomando.
Con i sistemi di telemetria unidirezionali, come Multiplex MLink, i dati possono essere trasmessi solo in una direzione, cioè dal modello alla trasmittente, mentre con i sistemi bidirezionali, come Jeti Duplex EX, i dati possono essere trasmessi in entrambe le direzioni.
La telemetria e il collegamento ECU del convertitore VSpeak ECU sono isolati galvanicamente, per evitare ripercussioni / malfunzionamenti del controllo della turbina sul sistema ricevente.
Il convertitore VSpeak ECU per le ECU JetCat viene collegato alla scheda ECU o IO al posto della GSU JetCat.
Il rispettivo sistema di radiocomando può essere configurato tramite l'adattatore di programmazione e la GSU JetCat. Si possono impostare anche i singoli parametri.
Il convertitore VSpeak ECU è aggiornabile.
Specificate la vostra trasmittente nel campo commenti al momento dell'ordine: