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Referencia: 92/91
Brida rodamientos autolubricantes 6 x 10 x 3 mm
La nueva mecánica de cúpula está especialmente diseñada para el modelo de vuelo eléctrico a escala y permite el detalle completo de la cabina. Esta mecánica es adecuada para el kit de fuselaje Ord.No. 1112. Los motores eléctricos son silenciosos, de baja vibración, sin gases de escape ni empuje residual. El ruido de la bofetada de las palas del rotor es más notable que con otros tipos de propulsión y el resultado es una impresión real en vuelo
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La nueva mecánica de cúpula está especialmente diseñada para el modelo de vuelo eléctrico a escala y permite el detalle completo de la cabina. Esta mecánica es adecuada para el kit de fuselaje Ord.No. 1112. Los motores eléctricos son silenciosos, de baja vibración, sin gases de escape ni empuje residual. El ruido de la bofetada de las palas del rotor es más notable que con otros tipos de propulsión y el resultado es una impresión real en vuelo
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Reference: 139/22
Without motor and petrol components (see Ord.No. 26/100).
Reference: 1002/78
These mechanics can be used in all fuselages that are designed for the JetCat PHT3-3 or Vario Turbine mechanics Ord.No. 1002/68.You will need to order the Motor pulley gear seperatley to achieve the required rotor rpm....Motor Pulley Ord.No.42 teeth, 850 rpm, 4-blade 2300 mm Ord.No. 500/4144 teeth, 885 rpm, 3-blade 2300 mm Ord.No. 500/4348 teeth, 960 rpm,...
Reference: 1002/84
Fenestron electric mechanics with 10 blade Fenestron for H135 (EC135 Ord.Nr. 1320)
Reference: 950/22
This mechanical system has been developed specifically for the Exec, so that the model helicopter can be fitted wth an electric power system.It is designed for a 2-blade main rotor.
Reference: 1002/1000
Brand new dome mechanics which is especially designed for the scale model electric flight and allows full cockpit detail. This mechanics is suitable for fuselage kit Ord.No. 1470. Electric motors are quiet, low in vibration, without exhaust gases and residual thrust. The blade slap noise of the rotor blades is more noticeable than with other types of...
Reference: 305/24
- true-to-original mechanics especially for fuselage Ord.No. 3005- low noise level because of belt gear stage and spiral-toothed plate gear stage- true-to-original swashplate linkage
Reference: 1002/76
These mechanics can be used in all fuselages that are designed for the Turbine mechanics PHT-3.Mounting is similar to Ord.No. 1002/67.
La nueva mecánica de cúpula está especialmente diseñada para el modelo de vuelo eléctrico a escala y permite el detalle completo de la cabina. Esta mecánica es adecuada para el kit de fuselaje Ord.No. 1112. Los motores eléctricos son silenciosos, de baja vibración, sin gases de escape ni empuje residual. El ruido de la bofetada de las palas del rotor es más notable que con otros tipos de propulsión y el resultado es una impresión real en vuelo
