L'Agusta AW139 di VARIO è un elicottero di dimensioni 850. Puoi alimentare questo elicottero con meccaniche a benzina, turbina o propulsione elettrica. AgustaWestland è il creatore della versione full size. Il modello impressiona con il suo carrello retrattile in scala.Per VARIO 850 AW 139 raccomandiamo una velocità massima del rotore principale di 1000 giri / min. I set di elettrici VARIO sono già su questa velocità.Seleziona uno dei seguenti tipi di unità:Meccanica acrobatica benzinicaIl vantaggio di un elicottero a benzina è un motore robusto e facile da usare per i lunghi tempi di volo. Il carburante è disponibile in tutte le stazioni di servizio (miscela a 2 tempi). Kit Ord.No. 1390 contiene le ordinate per la mecanica a benzina "acrob". Se il rumore del motore in volo non ti disturba, ti piacerà questo classico sistema. La meccanica VARIO Acrobatic è stata sviluppata in collaborazione con la meccanica VARIO Petrol per ottenere una struttura più maneggevole che è più adatta per il volo acrobatico. Ciò è dovuto alla diversa disposizione dei componenti meccanici di questo set di meccanica. Può essere utilizzato come trainer nella configurazione di pod e boom o nella fusoliera dell'Agusta AW139. Altri kit di fusoliera per questo set di meccanica sono Air Crane e Bo 105.Meccanica a turbina 140/22Per turbina Jakadofsky Pro 5000, campana frizione t. 28Il kit fusoliera AW139 per la turbina Pro 5000 può essere ordinato con Ord.No. 1400.La versione a turbina affascina con l'odore del cherosene, un rotore che si avvia dolcemente, accompagnato dal suono inconfondibile di una turbina. Fino alla rivoluzione elettrica, le turbine erano le unità più potenti. In termini di tempi di volo, le turbine sono ancora superiori all'elettro-volo.Meccanica elettrica 139/22La nostra raccomandazione di propulsione per questo elicottero (Ord.No. 1390)! Meccanica contemporanea, progettata appositamente per il volo elettrico in scala. I motori elettrici sono silenziosi, a bassa vibrazione, senza gas di scarico e spinta residua. Il rumore del rumore della pala delle pale del rotore è più evidente rispetto ad altri tipi di propulsione e il risultato è un'impressionante realistica in volo. Per questo sistema elettromeccanico offriamo un set di drive per 12S LiPos.Opzione propulsione benzina - suggerimento di costruzionePer prima cosa costruisci un trainer Acrobatico VARIO (Ord.No. 8340), poi installa i meccanismi nella fusoliera della tua scala. Vantaggio: acquisti i componenti meccanici a un prezzo ragionevole e puoi imparare le caratteristiche di volo del Benzin Acrobatic. La meccanica del trainer può essere incorporata in tutti i kit di fusoliera Agusta AW139, Air Crane e Bo 105. Se si sostituisce la testa a 2 pale dell'Acrobatic Trainer con una testa a scala multi-pala, è necessario regolare il rapporto di riduzione. È una conversione semplice e la rete di supporto VARIO è sempre disponibile per aiutare con il cambiamento.
